編者按：黨的十九大報告指出：“建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。”為大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，展現(xiàn)隧道公司優(yōu)秀職工風(fēng)采，發(fā)揮先進典型示范引領(lǐng)作用，激勵廣大干部職工對標(biāo)先進，學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，立足本職，攻堅克難，為實現(xiàn)公司十三五奮斗目標(biāo)貢獻智慧和力量，隧道公司推出“選樹榜樣先鋒，引領(lǐng)企業(yè)前行”系列報道，以饗讀者。

“小李，這里再重新碾壓一遍，還有些痕跡……”“小高，這里有點低，再補一點料……”沙啞的嗓音中透露著一種威信，讓人不自覺的會服從指揮。這聲音來自甘肅建投隧道公司一公司一名普通的項目負責(zé)人錢煥章，大家都習(xí)慣叫他“錢多多”。他五年如一日，奮斗在施工一線，踐行著一個建筑人的責(zé)任和使命。

錢煥章，1985年出生，現(xiàn)任隧道公司一公司市政養(yǎng)護項目負責(zé)人。了解他的人都知道，錢煥章的成長歷程是一個勵志典型，從一個小車司機到如今的項目負責(zé)人，從一個市政道路建設(shè)的門外漢到如今的崗位能手，他這一路走來艱辛而精彩。

2011年，錢煥章進入隧道公司被分配到小車司機的崗位。在司機崗位上的三年，錢煥章盡職盡責(zé)，雖然不是復(fù)雜的工作，他卻毫不松懈，每天工作前都會對車子進行仔細的檢查，工作結(jié)束后認真做好保養(yǎng)工作，對待工作一絲不茍，受到領(lǐng)導(dǎo)同事們的一致好評。但對錢煥章個人來說，他并不想安于現(xiàn)狀，他說，“既然是隧道公司，現(xiàn)場施工是主業(yè)，每天在新區(qū)穿梭，看著同事們在施工現(xiàn)場干的熱火朝天，我心里也癢癢的。”錢煥章有了去現(xiàn)場學(xué)習(xí)的想法。

2014年，錢煥章如愿進入隧道公司一公司成為一名攤鋪機機手，一群生疏的面孔，一個全新的崗位，真真切切地擺在了他的面前。從未接觸過攤鋪機的錢煥章并沒有被眼前的困難擊垮，他決定知難而進，努力干好工作。他心里明白，雖然攤鋪機工作屬于實操，但理論知識不能架空，所以他買了關(guān)于攤鋪機的相關(guān)書籍認真研究，只要在現(xiàn)場遇到不懂的問題都會用“小本本”記下來，回去立馬查閱書籍，請教資歷老一點的機手，不斷反思總結(jié)。功夫不負有心人，沒過多久錢煥章的攤鋪技術(shù)就已經(jīng)達到了成熟水平，攤鋪機上的問題他都了然于心。

錢煥章沿襲以前的好習(xí)慣，從未間斷過每天對機械的檢查、保養(yǎng)。“我既然是攤鋪機司機，什么是司機？先司而后機，攤鋪機是我們施工的重要工具，必須維護好保養(yǎng)好，否則就是自己的失職”，他這樣總結(jié)自己的崗位。擔(dān)任攤鋪機機手的三年時光，錢煥章能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，機械完好率在全司名列前茅，哪里的路段難鋪筑，他就主動申請去哪里，全然不顧高達170攝氏度的高溫瀝青料和散發(fā)的有害氣味。此外，加班加點更是家常便飯，他只希望將自己的本職工作做到極致。

  在擔(dān)任攤鋪機司機的三年，錢煥章積極學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，逐漸懂得了很多市政道路建設(shè)方面的知識。同事對他的評價就是“精一崗，會多崗”是他最大的一個特點。除了干好本職工作外，在沒有攤鋪工作任務(wù)時，錢煥章還喜歡“泡在”施工現(xiàn)場，勤學(xué)多問，跟不同崗位經(jīng)驗豐富的機手學(xué)習(xí)，先后學(xué)會了鋼輪、膠輪、裝載機、平地機