隨著一聲聲禮炮響起，隧道公司三公司臨夏(四家咀)至和政(三岔溝)二級(jí)公路工程(和政段)項(xiàng)目牛津河2號(hào)大橋首片箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。

據(jù)了解，該項(xiàng)目主線(xiàn)路全長(zhǎng)15.988km，設(shè)計(jì)橋梁9座，箱梁施工88片，箱梁長(zhǎng)度20米，呈30°斜跨結(jié)構(gòu)，其中牛津河2號(hào)大橋全長(zhǎng)186米，設(shè)計(jì)9跨，施工難度較大。在架設(shè)前期，項(xiàng)目部多次召開(kāi)安排部署會(huì)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理及作業(yè)人員進(jìn)行了多次安全、技術(shù)交底，提前對(duì)運(yùn)梁車(chē)、吊車(chē)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了細(xì)致檢查，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；現(xiàn)場(chǎng)管理方面，先后引進(jìn)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、箱梁養(yǎng)生采取智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、滑模施工技術(shù)、后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)、振動(dòng)技術(shù)、廣聯(lián)達(dá)BIM+智慧工地?cái)?shù)據(jù)決策系統(tǒng)，打造了智能化“戰(zhàn)地指揮中心”，做好質(zhì)量控制；在架設(shè)過(guò)程中，全體參建人員嚴(yán)格按工序規(guī)范作業(yè)，確保每道工序符合安全、質(zhì)量、技術(shù)要求，保證梁體位置無(wú)偏差。同時(shí)在吊裝現(xiàn)場(chǎng)及各交通路口，設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全保障及交通疏導(dǎo)，為首片梁架設(shè)全方位做好安全防護(hù)工作。

作為國(guó)道310線(xiàn)、1816線(xiàn)和省道322線(xiàn)等國(guó)省干線(xiàn)公路，面臨工期緊、任務(wù)重、連續(xù)降雨天氣等現(xiàn)實(shí)困難，項(xiàng)目部全體成員迎難而上，與時(shí)間賽跑，搶出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。而首片箱梁的架設(shè)成功，保證了施工節(jié)點(diǎn)順利完成，項(xiàng)目建設(shè)全面進(jìn)入提速階段。下一步，項(xiàng)目部將積極加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，打造一條扶貧致富路、民族團(tuán)結(jié)路、旅游觀(guān)光路。